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Schon heute sind
die weltweiten Flugverkehrsemissionen in der gleichen Größenordnung
wie die des Autoverkehrs. Doch während man nur von einer moderaten
Zunahme der PKW-Emissionen ausgeht, sagen die Prognosen für den Flugverkehr
ein sehr starkes Wachstum voraus. Einer Studie von Boeing zufolge wird
das durchschnittliche jährliche Wachstum bis 2021 im Frachtverkehr
6,5% und im Passagierverkehr 5% betragen (zur Verdeutlichung: 5% jährliches
Wachstum entspricht einer Verdoppelung in 14 Jahren). Nach Angaben der
OECD wird der Einfluss des Flugverkehrs auf die Klimaerwärmung im
Jahre 2030 mehr als dreimal so groß sein wie 1990. Eine vorausschauende
Klimaschutzpolitik muss diese Wachstumsdynamik im Blick haben und darf
nicht alleine die heutigen Verhältnisse zu Grunde legen.
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zuletzt geändert am 29.4.03 von Gerold Kier |