Zusammenfassend müssen wir feststellen: Es besteht akuter Handlungsbedarf angesichts der großen Gefahr, den der Flugverkehr für das Klima darstellt, und der mangelnden Verantwortungsübernahme des Flugverkehrssektors!
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Dass der Luftverkehrssektor
bislang keine angemessene Verantwortung für das Klimaproblem übernimmt,
ist vor allem deswegen beschämend, weil die besondere Klimaschädlichkeit
des Flugverkehrs schon seit langer Zeit wissenschaftlich belegt ist und
von Nichtregierungsorganisationen öffentlich gemacht wird. Spätestens
1999, als das UN-Wissenschaftlergremium IPCC den Sonderbericht zum Thema
Flugverkehr und Klimawandel veröffentlichte, war der wissenschaftliche
Kenntnisstand zu diesem Thema in umfassender Form der breiten Öffentlichkeit
zugänglich. Schon vorher hatten Nichtregierungsorganisationen begonnen,
Maßnahmen zum Klimaschutz im Flugverkehr öffentlich einzufordern.
Vorreiter waren hier die Kampagne Right Prices for Air Travel, aus der
später das Netzwerk GreenSkies entstand. Auch Germanwatch weist seit
Jahren in Kampagnen und Hintergrundpapieren öffentlich auf das Problem
hin.
Zusammenfassend müssen wir feststellen: Es besteht akuter Handlungsbedarf angesichts der großen Gefahr, den der Flugverkehr für das Klima darstellt, und der mangelnden Verantwortungsübernahme des Flugverkehrssektors! |
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zuletzt geändert am 29.4.03 von Gerold Kier |