Aktuelles

• Elektromobilität vor allem auf der Schiene (Okt. 2009)
• Wie klimafreundlich sind Bahn und Bus? (Mai 2009)
• Herausforderung Elektromobilität: Kommt die große Transformation? (Sept. 2008)
• Börsengang der Bahn und Klimaschutz: Interview mit Ali Schmidt (März 2008)
• KlimaKompakt Nr. 55: Schwerpunkt Verkehr (Feb. 2008)
• Auswirkungen der Öl-Kluft auf den Verkehr (Sept. 2007)
• Weiter runter mit den Verkehrsemissionen (Juni 2007)
• Das rühmliche Schlusslicht. Vision für ein autoärmeres Deutschland (Juni 2006)
• Kommentar zur Diskussion über Regionalisierungsmittel (Nov. 2005)

• Statistisches Bundesamt zu Fortschritten bei Nachhaltigkeitsstrategie im Bereich Verkehr (Dez. 2004)
• Die Stadtbahn schiebt den Handel an (Okt. 2004)
• Ehrgeiziges Klimaschutzziel der Deutschen Bahn für das Jahr 2020 (Feb. 2004)
• Lieber zum Ballermann als zur WM 2006 (Dez. 2003)
• Umsetzung des Koch/Steinbrück-Plans gefährdet nachhaltige Verkehrsstrukturen (Okt. 2003)
• Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene senkt Emissionen (Aug. 2003)
• Die Bahn senkt erfolgreich die Reisendennachfrage (April 2003)
• Auf dem Gleis zur Nachhaltigkeit: Kennzahlen der Indischen Eisenbahn (Nov. 2002)
• Französische Staatsbahn erschließt mit Stadtbahnen neues Aktivitätsfeld - Deutschland vergibt Vorsprung (Nov. 2002)
• Enquete-Kommission "Globalisierung der Weltwirtschaft" legt ihren Schlussbericht vor / Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der internationalen Luft- und Seeschifffahrt: EU soll vorangehen (Juli 2002)
• Revision der Regionalisierungsmittel verabschiedet (Mai 2002)
• Zwischenbilanz nach acht Jahren Bahnreform (Mai 2002)
• Bundeskabinett verabschiedet ersten Nationalen Radverkehrsplan. Meilenstein für das klimafreundlichste Massenverkehrsmittel (Mai 2002)
• Bahnverkehr in der Fläche für mehr Klimaschutz verbessern! (Juni 2001)
• Die Zukunft des Schienenverkehrs / Future of Rail (Feb. 2001)
• Die Bahn plädiert für Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) / Güter auf die Schiene! (Okt. 2000)

• Vergleichsstudie: Anbieter von Dienstleistungen für den Ausgleich von Treibhausgasemissionen (Jan. 2004)
• LKW-Maut wird zum 31. August eingeführt (Aug. 2003)
• Flugverkehrsstopp zwischen dem 11. und 13. September 2001 zeigt Auswirkungen auf die Temperaturen / Kondensstreifen beeinflussen regionales Klima. (Sept. 2002)
• Finanzminister Eichel stoppt Bahn und gefährdet Klimaschutzziele. Pressemitteilung 17.01.2002
• 33. Vollversammlung der UN-Sonderorganisation für Zivilluftfahrt endet ohne wirksame Beschlüsse zum Klimaschutz (Okt. 2001)
• Transrapid in China bringt Zukunftstechnologie an richtigen Ort. Presseerklärung zum jetzt vereinbarten Export des Transrapid nach China (24.01.2001)
• Luftverkehr und Klima (Diskussionspapier, Sept. 1999)
• Chancen und Risiken der Regionalisierung - Der Schienenpersonen-Nahverkehr im Umbruch (Juni 1996) [rtf-Datei, 143kb]
• Proposal for a European Aviation Levy to Internalise External Costs of Climate Change (Sept. 1999)
• Ökologisches Ansehen der Bahn in Gefahr (Nov. 1999)
• Der subventionierte Flug in den Klimakollaps (März 1995)
• Der spezifische Energieverbrauch des öffentlichen Verkehrs - Methodologische Überlegungen und konkrete Vorschläge (1995)
• Die Langsamkeit entdecken. Das "Schöne-Wochenend-Ticket" aus ökologischer Sicht (Oktober 1995)
• Die Immobilität wird vermindert - nach 500 Tagen Rheinland-Pfalz-Takt eine erste Bilanz (Oktober 1995)
• Verkehr in deutschen Städten - wichtiges Handlungsfeld bei der Umsetzung der Rio-Beschlüsse (Oktober 1993) [pdf-Datei, 100kb]